起身-收油-煞車-降檔
開腿-側掛-入彎
在跨上250SR S之前
一系列動作已如遊戲操作般
在室內排練過無數次
跨上車之後,速度的力量
噴湧的熱情
穿越引擎和車輛架構
在賽道瀝青和血液心臟
來回供應之間
你以為這是一場比賽
而我只當這是遊戲最後
身-收油-煞車-降檔-開腿-側掛-入彎
一系列動作已如遊戲操作般在室內排練過
無數次跨上車之後
速度的力量、噴湧的熱情
在賽道瀝青和血液心臟來回供應之間
CFMOTO 總代理 , 公司車. 提供完善的售後與保固服務 型號: 250SR S 年式: 2023 出廠年份: 2023 顏色: Moto3
年式: 2023
出廠年份: 2023
顏色: Moto3
無處不賽場,無刻不張揚
單搖臂及定風翼造型進一步強化賽道基因
輕盈飄逸的流線型車身
飽滿肌肉感的輪廓線
打造純正跑車風格
249cc引擎最大功率20.5kw,峰值扭力22N.m.
強勁動力造就卓越的功重比
讓車手從街道至賽道,用速度釋放激情
標配CF-SC滑動離合器系統
使換檔更加輕鬆平順
滿足舒適輕快的駕駛需求
亦能讓偏愛激烈駕駛的賽道玩家
在入彎出彎操作更加乾淨利落,快人一步
由專業賽車手參與調校的人機三角設定
偏運動的駕駛姿勢
讓賽道玩家操作極限更高
滿足全部競技慾望
同時兼顧良好的舒適性
日常駕駛亦能激情滿分
直徑37mm全可調KYB倒立式前叉及後KYB中置避震
急加速急減速支撐更好,彎中反應更快
轉向更精準,更有信心探尋人與車的極限
並配備輕量化輪圈
優秀的簧下質量表現不僅能帶來更好的加速性能
還還能讓你在彎中輕鬆建立強大的操控信心
從此愛上賽道
前輪採用對向四活塞輻射卡鉗和292mm單碟盤設計
後輪採用固定式雙活塞卡鉗和240mm單碟盤設計
制動力再提升,每一次煞車安全滿分
ABS將降低摩托車騎乘最大鎖死風險
降低因大力煞車 , 而造成車子立起(high side)
或失控低摔(low side)風險,提高駕駛安全性
整車對後搖臂、車架、輪胎等部件
實現更加嚴苛的輕量化
裝備重量降至165kg
車輛操控更加靈活輕巧
即使女性新手駕馭也能信心十足
全新升級的5吋TFT全貼合儀表
螢幕顯示質感與可視性提升
儀表內顯示轉速、檔位、速度、電話等功能
並支援簡易導航,讓出行更便利
整車配色都來自Moto3廠隊賽車塗裝
本款幾乎現了一個原汁原味的賽車塗裝
讓Moto3的賽車夢想照進現實
車身上的熊貓「胖噠」
是著名設計師畢橫為CFMOTO Moto3
廠隊特別設計的IP
「胖噠」也曾被打造成一隻巨大的科技熊貓
成為望京的網紅地標
大家紛紛到此打卡拍照
整流罩及其他塑膠零件都以高標準工藝打造
漆面光澤度高極具質感
與改裝貼紙呈現效果完全不同