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700CL-X SPORT

現金購車價:$264,000元

建議售價:$279,000元
顏色: 白,灰

Enjoy The Moment

當英式老唱片在咖啡館中興起時

搖滾樂與咖啡館賽車引擎聲相互交響

20世紀50年代的代表們正在街頭極速競技

當現代工藝與經典邂逅元素相遇

科技與咖啡館賽車風格相互交融

70年的時空流轉

21世紀誕生只屬於

700CL-X SPORT的獨有型格

也許,我們將其定義為城市賽車更為準確

但它自然失去了咖啡館賽車所要表達的一切

熱愛時尚、個性自由、生活灑脫

積極向上、不畏挑戰……

這些正是700CL-X SPORT

所要向大家傳達的產品理念

規格表

  • 長×寬×高(mm): 2096 x 790 x 1130mm
  • 軸距: 1435 mm
  • 座高: 795 mm (選配坐墊805 mm)
  • 裝備重量: 198 kg
  • 油箱容量: 13L
  • 動力形式:四行程水冷直列雙缸引擎 DOHC
  • 排氣量(c.c.): 693cc
  • 內徑x行程: 83×64mm
  • 最大馬力: 51.5kw(70PS)/8500rpm
  • 最大扭力: 60.9Nm/6500rpm
  • 壓縮比: 11.6:1

  • 供油系統:電子油門
  • 傳動系統: 6速鍊條傳動,CF-SC滑動離合器
  • 前後輪: 120/70 ZR17,180/55 ZR17
  • 前避震: Φ41mm KYB 20段全可調倒立式前叉
  • 後避震: KYB 20段回彈可調後多連桿中置避震
  • 前煞車: Φ320mm 雙碟 Brembo 對四活塞卡鉗
  • 後煞車: Φ260mm 單碟後對向雙活塞卡鉗
  • 其他: ABS,定速巡航,LED大燈自動調整亮度,動力模式切換
  • *台港澳地區未開放使用T-Box連線app系統

CFMOTO 總代理 , 公司車. 提供完善的售後與保固服務
型號: 700CL-X SPORT

年式: 2021/22

出廠年份: 2022

顏色: 白,灰

購車好禮送:

現金購車送: 現金$15,000元 (實售$264,000元)

图片和文本
Image 1

重塑經典,詮釋運動型格

復古圓形大燈緊貼黑色前叉

分離車把與圓形後視鏡相互連接

排氣和分體式駝峰座墊上下呼應

700CL-X SPORT充滿著cafe racer風格的經典氣息

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重塑經典,詮釋運動型格

油箱採用內貼拉花設計

色澤光亮兼顧美觀和耐用性

搭配雙色車身設計

經典元素和現代技藝相碰撞、融合

具有極強的視覺衝擊力

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重塑經典,詮釋運動型格

「X」形態的尾燈與CL-X系列徽標等更多高品質細節點綴車身

流露出了700CL-X SPORT的個性氣息

展現出獨特的運動復古美學

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運動設定,延續駕駛情懷

傳統cafe racer設定

低位的分離手柄搭配795mm座高

以及可拆卸分離式駝峰座墊

形成激進的騎行三角

車手俯身騎行如同獵豹

戰鬥氣息濃厚且富有格調

組裝全可調KYB前避震彈簧、阻尼設定偏向運動

在減少路面震動帶來的轉向干擾時

車手也可針對不同路面和騎行習慣對避震行程做出調整

以獲取更清晰的路感

最大程度達到人車合一的境界

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運動設定,延續駕駛情懷

前後17吋MAXXIS輪胎

搭配前雙碟Brembo對向四活塞卡鉗

後對向雙活塞卡鉗

以及Brembo直推總泵

行駛過程不僅平穩易操控

制動力也極為驚艷

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採用智慧LED大燈

在行駛途中隨著光線變化伺機選擇開啟或關閉

騎乘更加方便、輕鬆

不僅帶來了新穎的視覺體驗

更使車輛在日間行駛倍加安全

夜間照明更為出色

此外也標配了方向燈自動回位功能

當車輛同時滿足「車速≥7km/h」

「累計里程≥200m」以及

「累積時間≥10s」條件時

系統會自行關閉轉向燈

彎道騎乘更便捷

創新科技,經典觸碰未來

當車速處於40km/h-120km/h區間時

車手可一鍵開啟定速巡航功能

透過RES和SET按鈕將速度加減

在定速巡航幫助下

減少了擰動油門的頻率和速度的變化

騎行更舒適,油耗表現更出色

啟動防護、跛行回程、側傾熄火

等多重保障系統

使騎行更為自信從容

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輕量化概念設計,盡情操控愉悅

採用高強度鉻鉬合金主車架,車架總重僅16.5kg

車輛搖臂採用高強度重力鑄造空腔鋁結構設計 質量僅6.7kg

700CL-X SPORT透過輕量化工藝,重塑新時代的cafe racer

車手駕馭車輛更加輕鬆自在

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澎湃動力,駕享全速激情

搭載80%全新設計的693cc引擎,最大功率51.5KW,峰值扭力60.9N.m

無論是行駛在城市街區或是郊外公路,每一次的光影交錯都將成為車手最激情的體驗

鍛造活塞、漲斷連桿、DLC塗層的運用,實現了發動機的輕量化

減少了缸內的摩擦和損耗,提高了燃燒效率

同時全新的變速齒輪設計和減震螺栓的應用,讓引擎的運轉更穩定

滑動離合

採用CF-SC滑動式離合器系統

透過放大動力緩衝區

增強擋位切換的平順性

從而減輕了降擋時帶來猛烈的發動機制動引起的後輪跳躍

提高了騎行的安全性和舒適性

採用Bosch EFI 噴射系統與電子油門

精準控製油門開合

有效降低燃油消耗

ECO和SPORT模式一鍵切換

感受不同駕駛樂趣